作 者丨白杨

编 辑丨朱益民

对 SpaceX 而言，星舰的第七次试飞可谓大起大落。

北京时间 1 月 17 日 6 时 37 分，高达 123 米的全新一代星舰（B14+S33）从位于好意思国得克萨斯州的星际基地放射升起。

大致 7 分钟后，B14 超重型火箭得胜被放射塔的机械臂拿获，得胜重现了"筷子夹火箭"。

星舰第七次试飞重现"筷子夹火箭"   图自 SpaceX

运筹帷幄词，就在 SpaceX 团队庆祝回收得胜之际，S33 星舰飞船在飞动约 8 分钟后失联，终末传回的数据夸耀其距离大地 146 公里，飞动速率为 21317 公里 / 小时。

因为星舰飞船的失联，SpaceX 不得不提前收尾了放射任务的直播。随后，SpaceX 在酬酢平台上默示，"星舰飞船在高潮点火技巧发生了快速随机解体。团队将继续审查今天的飞动测试数据，以更好地了解根底原因"。

再次献艺"筷子夹火箭"

当今来看，第七次试飞最大的成绩是再次献艺了"筷子夹火箭"。

在客岁 10 月份进行的星舰第五次试飞中，SpaceX 初次完成了对超重型火箭的回收。但在第六次试飞中，超重型火箭回收失败，最终溅落在墨西哥湾。

SpaceX 其后讲明称，第六次试飞没能得胜回收超重型火箭的原因，是接收塔上的传感器在放射时受损，导致火箭与放射塔的通讯出现了问题。

为了幸免前次的诞妄，第七次试飞前，SpaceX 对放射和接收塔的硬件进行了升级。从成果来看，这些升级起到了作用。

另外值得提防的是，第七次试飞中，SpaceX 还重迭使用了第五次试飞中回收的一台猛禽发动机。

对 SpaceX 而言，再次得胜回收超重型火箭以及考证猛禽发动机的重迭使用智商，对其异日的发展至关迫切。因为在 SpaceX 的盘算中，星舰的每个部分齐将可重迭使用，这么材干按捺星舰的放射资本并镌汰任务之间的时间。

星舰飞船 2.0 解体

除了回收超重型火箭外，第七次试飞的另一大看点是星舰飞船 2.0 版块的初次亮相。

据 SpaceX 此前先容，他们对第二代星舰飞船进行了一系列升级。其中包括：星舰飞船的前襟翼尺寸被减小并移向飞船顶端，远离开热罩，从而权贵减少它们在再入时受到的加热。同期，飞船的隔热罩也将使用最新一代瓦片，并加入备用层，以防患瓦片丢失或损坏。

鞭策系统也经过再行想象，包括鞭策剂体积增多 25%、供给管线接管真空夹套、飞船猛禽真空发动机接管新的燃料供给管线系统以及转换的鞭策航空电子模块，以落幕飞船阀门和读取传感器。

SpaceX 称，通盘这些齐是为了擢升星舰飞船的性能，使其具备更万古期的飞动智商。

星舰飞船的航电系统也被澈底再行想象，增多了独特的功能和冗余，以大意日益复杂的任务，举例鞭策剂转换和飞船复返放射场。

航电系统的升级包括更弘大的飞动忖度机、集成天线（将 Starlink、GNSS 和备用 RF 通讯功能整合到每个单位）、再行想象的惯性导航和星体追踪传感器、集成的智能电板和电源安设（可将数据和 2.7MW 电力分拨给飞船上的 24 个高压推行器）以及增多到 30 多个机载录像头，让工程师概况在飞动经过中全面了解飞动器的硬件性能。

此外，星舰飞船原场地在第七次试飞中初次测试卫星部署，包含 10 台星链模拟器，其大小和分量与下一代星链卫星雷同。这些卫星将与星舰飞船处于相易的亚轨谈上，最终在印度洋溅落。

由于星舰飞船的失联妥协体爆炸，这些升级后的智商并未取得有用考证，反而暴走漏新一代飞船仍存在诸多未被发现的问题。

星舰本年将加快迭代

不外对 SpaceX 而言，失败并不能怕，因为它总能在失败中快速摄取教会，然后转换为下一次的得胜。

自 2023 年 4 月开动测试放射星舰飞船以来，SpaceX 见证了星舰飞船从升起几分钟后爆炸到告成飞动，终末在海上受控着陆的经过。

到 2025 年，SpaceX 有望完成 25 次星舰放射，这将大幅加快星舰的迭代速率。

"转换版的飞船和助推器也曾准备好放射。"距离星舰第七次试飞收尾不到一小时，马斯克发文称。

关联词，由于这次放射未总共按场地进行，好意思国联邦航空处置局 ( FAA ) 很可能会启动事故造访。事实上，星舰飞船的解体碎屑对好意思国空中交通也产生了影响。航班追踪网站 Flightradar24 夸耀，多架飞机在星舰爆炸区域隔壁改变航路或延误。

当今，好意思国宇航局已快乐向 SpaceX 支付近 30 亿好意思元用于缔造星舰飞船，该飞船场地最早于 2027 年动作月球着陆器将东谈主类奉上月球名义。

对 SpaceX 而言，星舰距离将东谈主类送往月球以及火星还有很长的路要走。比如星舰还未推行真确的轨谈飞动任务，也尚未测试其构念念的空中加油。同期，SpaceX 还需要考证若何对星舰飞船进行回收。

而要完了这一切，只可通过约束的测试来完了。

SFC

本期裁剪 刘雪莹 实习生张嘉钰开yun体育网